Wenn es darum geht, über eine Veranstaltung einen Bericht für die Homepage zu verfassen, kommen mir meist bereits im Verlaufe der selbigen Ideen. Anschließend gilt es dann nur noch, sich an diese zu erinnern und aus ihnen einen Text zu formulieren.
Beim „Chess train 2013“ fehlte es mir an solchen Ideen (den Bericht betreffend), so daß die folgenden Zeilen weniger spontanen Gedanken während des Turniers als vielmehr einer Rückschau entsprechen.
Zunächst einige Fakten zu der ungewöhnlichen Turnierform: Der Vorsitzende der Prager Schachgesellschaft Pavel Matocha entwickelte 2009 die Idee, ein Schachturnier in einem fahrenden Zug auszutragen. Bereits 2011 konnte das Turnier erstmals ausgetragen werden, 2013 war also die dritte Auflage. Die Strecke wechselt jedes Jahr, wobei Start- und Zielbahnhof jeweils Prag ist. In diesem Jahr hießen die Stationen Regensburg, Innsbruck, Salzburg und Český Krumlov. Während der Fahrt wird ein Schnellschachturnier ausgetragen, die restliche Fahrzeit kann zum Genießen der Aussicht und/oder zur Stärkung in einem der Speisewagen genutzt werden. Nach Ankunft am jeweiligen Etappenziel (meist am frühen Nachmittag) heißt es zunächst Gepäck aus dem Gepäckwagen holen, dann ab zum Hotel, um anschließend die Stadt zu erkunden. Am nächsten Morgen dann umgekehrt: Auschecken, ab zum Bahnhof, Gepäck im Gepäckwagen abgeben …
Es handelt sich also um eine echte Mischung aus Schachturnier und touristischem Programm, weshalb neben den 87 Teilnehmern am Turnier auch ca. 50 Begleitpersonen dabei waren. Die Organisation war perfekt: Das begann mit dem Abend vor dem eigentlich Reisebeginn, an dem alle Mitreisenden zu Freibier und Häppchen eingeladen waren. Wer sich schon schachlich betätigen wollte, konnte dies bei einem Simultanmatch gegen David Navara tun (ich zog das Freibier vor).
Am nächsten Morgen wurde die Registrierung in einem historischen Saal im Prager Hauptbahnhof mit einem Frühstück verbunden. Pünktlich um 10:00 Uhr rollten dann die 10 Waggons des Schachzuges Richtung Regensburg los.
Bald darauf startete auch schon die erste Runde des Turniers. Gespielt wurde in 5 der zehn Waggons: Die Bretter 1-10 und 11-20 waren in einer Reihe in ansonsten leeren Waggons untergebracht, die folgenden Bretter dann in „normalen“ Waggons, d.h. zwischen den gegenüberliegenden Sitzen eines Abteils war jeweils ein Tisch aufgebaut. Trotz der manchmal etwas ruckeligen Fahrt und dem Durchqueren einiger Tunnels kam es – zumindest bei meinen Partien – zu keinerlei „technischen Problemen“.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte: Unter http://praguechess.cz/poradane-akce-detail.php?id_akce=31&akce_menu=fotogalerie&znak=0&langue=en findet man viele Fotos. Diese geben auch einen guten Eindruck von der traumhaften Landschaft wieder, die der Schachzug durchquerte. Das Alpenpanorama bei strahlend blauem Himmel und klarer Sicht war alleine die Reise wert.
Auch die Ergebnisse sind im Internet zu finden: http://chess-results.com/tnr113255.aspx?lan=1&art=1&wi=821
Zugpferd und Nummer 1 der Setzliste war Vlastimil Hort, der sich am Ende auch den Sieg holte und bei der Siegerehrung mit überaus herzlichem Applaus bedacht wurde. Insgesamt war die Besetzung insbesondere in der Breite stark (12 Titelträger/-innen, Rating-Schnitt 1866) und international bunt gemischt (13 Nationen).
Frank und ich konnten durch gute Endspurts unsere Setzlistenplazierung jeweils unterbieten und wurden mit 6 Punkten aus 11 Runden 31. (Setzliste 43) bzw. mit 7 Punkten 16. (23).
Die folgende Partie spielte ich in der letzten Runde gegen den Brasilianer Sidnei, den ich bereits am ersten Abend (der mit dem Freibier) kennengelernt hatte. Ein spannender Kampf, bei dem zum Glück mein Gegner den letzten Fehler machte. http://www.viewchess.com/cbreader/2013/10/20/Game8123861.html
Insgesamt ein rundum gelungenes, empfehlenswertes Turnier, das hoffentlich noch weitere Auflagen erleben wird.